Am heutigen Mittwoch hat die Bundesregierung in Berlin den sogenannten “Nationalen Entwicklungsplan Elektromobilität“ vorgestellt, mit dem Deutschland spätestens bis zum Jahr 2020 zum Weltmarktführer bei Elektroautos aufsteigen soll. Damit scheint die Große Koalition rechtzeitig vor Eintritt in die heiße Phase in den Bundestagswahlkampf ein weiteres Thema gefunden zu haben, das sich in der Öffentlichkeit sehr gut verkaufen lässt. Auf Kritik stieß das Papier naturgemäß bei den Parteien der Opposition, vor allem bei den Grünen, aber auch bei Fachverbänden wie dem ADAC.

Der “Nationale Entwicklungsplan Elektromobilität“ sieht in Deutschland unter anderem die staatliche Förderung beim Kauf eines Elektroautos vor – allerdings erst ab dem Jahr 2012 und auch nur für die ersten 100.000 Modelle. Grünen-Chef Jürgen Trittin wirft CDU und SPD im Zusammenhang mit den Elektroautos vor, “den Markt gerade erst kaputtgemacht“ zu haben. Gemeint dürfte wohl die umstrittene Abwrackprämie sein, mit der Benziner und Diesel unabhängig von ihrer Öko-Bilanz bzw. dem Verbrauch gefördert wurden. Peter Meyer, der Präsident des ADAC, schließt sich der Kritik an und sieht im “Nationalen Entwicklungsplan Elektromobilität“ für Deutschland nur eine weitere unausgereifte Gesetzesinitiative der bisherigen Bundesregierung. Die misslungene Reform bei der Kfz-Steuer oder nicht durchgesetzte Standards bei Rußfiltern nennt der ADAC in Person von Peter Meyer als traurige Beispiele.

Laut einer Umfrage könnte sich in Deutschland inzwischen jeder Fünfte vorstellen, sich als nächstes ein Elektroauto anzuschaffen. Trotz aller Kritik hält Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD) an seinem Ziel fest, bis zum Jahr 2020 eine Million Elektroautos auf deutschen Straßen fahren lassen zu wollen. Wesentlich großzügiger zeigen sich bei der Bezuschussung von Elektroautos jedoch sogar die USA – ansonsten eher als Umweltsünder verschrien – wo ein solches Modell mit umgerechnet bis zu 5.800 Euro Steuererleichterung gefördert wird. Mit Toyota, Honda und General Motors kommen die aktuell führenden Hersteller von Elektroautos ebenfalls nicht aus Deutschland. Alles in allem also sehr ehrgeizige Ziele, die der “Nationale Entwicklungsplan Elektromobilität“ der aus SPD und CDU bestehenden Bundesregierung verfolgt.

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