Der 2CV aus dem Hause Citroen, im deutschsprachigen Raum eigentlich nur als “Ente“ bekannt, wurde auf dem Pariser Autosalon am 7. Oktober 1948 erstmals der Weltöffentlichkeit vorgestellt und feiert daher heute seinen 60. Geburtstag. Allen Spöttern zum Trotz, die den 2CV in Frankreich “Badewanne“ oder “Konservendose“ nannten, entwickelte sich die Ente in Rekordzeit zum Verkaufsschlager auf dem französischen Automarkt. Im Jahr 2007 küren die Franzosen den 2CV von Citroen sogar zum “Auto des Jahrhunderts“, was den Stellenwert der Ente in Frankreich nochmals deutlich unterstreicht. Die Vorteile des nach strengen Vorgaben des damaligen Citroen-Chefs Pierre Boulanger entwickelten 2CV lagen dabei auf der Hand. Mit nur 9 PS ausgestattet erreichte der 2CV immerhin eine Geschwindigkeit von rund 70 km/h und konnte es aufgrund der extrem weichen Federung mit jedem noch so unebenen Feldweg in Frankreich aufnehmen, was in der damaligen Zeit nicht ganz unwichtig war. Der 2CV erreichte in Frankreich schon bald Kultstatus und war nur noch nach jahrelanger Wartezeit erhältlich. Zu Beginn der 1960er-Jahre erreicht der 2CV von Citroen schließlich auch Deutschland, wo sich vor allem die Studenten der Hippie-Generation schnell für das günstige Fahrzeug, das nur 5 Liter Benzin verbraucht, begeistern lassen. Das Erfolgsgeheimnis des 2CV liegt wohl auch darin, dass er im Grunde seines Wesens bis zur Einstellung der Produktion am 27. Juli 1990 nie verändert wurde. Die einzigen Modifikationen betrafen lediglich die Motorleistung und eine etwas komfortabler gestaltete Innenausstattung. In den 80er-Jahren kam das Sondermodell “´Charleston“ auf den Markt wodurch der 2CV von Citroen seinen xten Frühling erlebte.

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